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在很多年前，如果说要买一辆国产的SUV，相信很多人都会选择长城家族的车型。如今国内车企进步飞速，几乎每个车企都有自己的旗舰SUV，而且基本上都是定位为中大型SUV的豪华车型。作为国内 SUV方面实力非常不错的长城也会在今年的下半年推出一款重磅车型，这就是魏牌的旗舰，也是一款全尺寸的SUV。那么我们来研究一个问题，长城将会在近些年推出两款全尺寸SUV，一款来自魏牌，另外一款则来自坦克，这两款车型又有哪方面的实质区别呢？

坦克的全尺寸SUV被称作是坦克800，之前有很多网友将坦克800和魏牌旗下的车型混为一谈。坦克品牌目前接近上市的最大车型就是坦克700，是一款比坦克500更大的中大型SUV，基本上相当于一辆尺寸稍微短上一些的日产途乐。而坦克800似乎比途乐还要大，有些接近于林肯的领航员，是正宗的全尺寸硬派SUV。所以坦克800是一辆以大排量涡轮增压发动机甚至插电式混动系统为重点的传统车型，依旧带有大梁依旧拥有相当不俗的越野能力。但是受限于这类车型的结构问题，其内部的空间和舒适性相比于宝马X7以及奔驰GLS这类全尺寸，SUV还是不够出色的。

相比之下魏牌的这辆全尺寸SUV定位可能会更加亲民一些，目前这辆新车并没有确切的名字，不过考虑到魏牌曾经注册过琥爵的名称，所以网上的说法是这辆新车大概率会被命名为魏牌琥爵。我们之前大概说到过，如果没有特别明显的竞争对手，那么蓝山DHT-PHEVDHT-PHEV车型的起售价格将至少在35万左右，毕竟他的产品力即便卖到35万也不会觉得有特别明显偏贵的感觉。还是那句话，如果将魏牌蓝山DHT-PHEV的车标换成合资友商的车标，我们觉得他50万起售都没有问题。

蓝山DHT-PHEV已经是一款尺寸介于理想L8和L9之间的中大型SUV，而且在中大型SUV当中的尺寸也已经属于中上游，所以琥爵恐怕比L9还要大。所以我们可以判断，魏牌琥爵肯定会搭载1.5T发动机甚至2.0T发动机以及前后双电机组成的插电式混动结构，整体的动力数据高于蓝山DHT-PHEV，综合动力水平堪比3.5T甚至4.0T涡轮发动机。而且因为尺寸进一步加大，所以它的内部空间相比于蓝山DHT-PHEV更有优势，甚至不属于理想L9，麦弗逊前悬挂这个蓝山DHT-PHEV的槽点在魏牌琥爵这里大概率会被优化。毕竟作为一个后来者，只能够拿出更有竞争力的产品以及更实在的价格才能取胜。

按理来说，魏牌的旗舰和坦克的旗舰价格应该相差不会太大，在过去还真是这样，比如魏牌旗下的摩卡DHT-PHEV就卖出了接近30万的售价，已经和坦克500的入门车型类似了。不过从目前的市场反馈来看，消费者似乎对坦克品牌的定价还是比较满意的，主要原因是产品力在线且性能完全不输于主要的日系同类型车。但是消费者对魏牌的定价策略并不满意，所以摩卡DHT-PHEV也进行了大幅度的降价，起售价只有23.18万，蓝山DHT-PHEV的性价比也非常高。正因为这样我们猜测这辆面向更大市场的琥爵相比于理想L9依旧拥有价格优势，起售价格很有可能会在40万以内。而坦克500作为坦克品牌居中的车型，定制版的售价也能卖到接近40万。

正因为此坦克700的起售价格有可能会在40万左右，毕竟尺寸更大而且内部空间也更大，配置也更加豪华，所以定位旗舰的坦克800大概率会在50万左右起售，大家只要把它想象成长城版本的领航员就可以，单就产品力似乎已经没有差距。

之前有人说坦克800如果能够早些上市，抢在仰望U8之前，那么他就是国内最强的SUV之一。但仰望U8是一款高科技车型，同时又有着传统豪华车的味道，和坦克800的区别还是比较明显的。再结合最近几个月长城的定价策略，坦克家族即便有比较不错的消费者认可度，但是定出一个合适的价格和传统车型做对抗也是很关键的，毕竟比亚迪这边也有方程豹品牌作为应对。

所以我们作为消费者以及媒体，其实很希望国产车企都能够正面而且正当的竞争，这样一来只会给消费者带来更加合适的产品，而国内车企内卷严重也会增加自己的技术实力。在未来大规模走向世界的时候，也会对那些停滞不前的海外车企形成致命打击。